En un paso decisivo para la conectividad de la zona norte de la capital bonaerense, se oficializó este martes la adjudicación a dos empresas para la construcción de la nueva bajada de City Bell en la Autopista Buenos Aires–La Plata. El proyecto, que representa una inversión de 25.000 millones de pesos, será financiado íntegramente por la empresa estatal AUBASA.
La obra consiste en la creación de un enlace vial de 2 kilómetros de extensión, diseñado con dos carriles y doble sentido de circulación. El trazado presenta una complejidad técnica importante, ya que deberá atravesar el ramal La Plata del Ferrocarril Roca y sortear los arroyos Martín y Carnaval. Desde el directorio de AUBASA confirmaron que, tras la aprobación de la adjudicación, se espera que la firma de los contratos y el inicio de los movimientos de suelo se concreten en las próximas semanas.
El despliegue de infraestructura será masivo: se prevé el movimiento de 150.000 metros cúbicos de suelo, la utilización de 15.000 toneladas de pavimento asfáltico y 8.500 metros cúbicos de hormigón destinados a puentes y viaductos. El plan integral también incluye la instalación de luminarias LED, señalización horizontal y vertical, barreras de protección y tareas de forestación en el entorno.
El intendente de La Plata, Julio Alak, lo celebró en su cuenta de tuiter.
¡Buenas noticias para los platenses!
Aubasa adjudicó la obra de construcción del nuevo distribuidor de tránsito que unirá la autopista La Plata – Bs As con City Bell.
Una obra relevante que mejorará la conectividad y potenciará la actividad económica y turística de toda la… pic.twitter.com/ekZI1UOiTY
— Julio Alak (@Julio_Alak) February 4, 2026
Mejora en el acceso por Diagonal 74
De forma complementaria, las autoridades anunciaron la licitación para la puesta en valor del distribuidor de Diagonal 74, principal acceso a la ciudad de La Plata. Con una inversión de 2 millones de dólares y un plazo de ejecución de cinco meses, los trabajos se centrarán en la repavimentación y reconstrucción de calzadas y banquinas.
La intervención cubrirá una superficie de 47.000 metros cuadrados, donde se realizarán tareas de fresado y colocación de concreto asfáltico en caliente. En las zonas más críticas, que presentan pavimento de hormigón, se procederá a la demolición de losas deterioradas y la ejecución de nuevas bases para garantizar la seguridad vial en los «rulos» y ramas de acceso.
